ViraRouteBlog · Finans
Sefer Kârlılığı Nasıl Hesaplanır?
Çok sefer yapmak değil, kâr eden sefer yapmak önemli. Birçok nakliyeci yakıt ve harcırahı toplar ama boş dönüş ve amortismanı unutur — böylece zararı kâr sanır. İşte doğru formül.
Temel formül
Sefer Kârı = Yük Geliri − Toplam Sefer Maliyeti
Toplam Maliyet = Yakıt + HGS/Köprü + Harcırah + Bakım Payı + Amortisman + Boş Dönüş
Maliyet kalemleri
- Yakıt: Mesafe × ort. tüketim × litre fiyatı. Dolu ve boş dönüş ayrı.
- HGS / köprü / otoyol: Rota üzerindeki geçiş ücretleri.
- Harcırah: Şoför yemek + konaklama + gündelik.
- Bakım payı: Lastik, yağ, filtre gibi periyodik giderin km’ye düşen payı.
- Amortisman: Araç değer kaybının km başına payı.
- Boş dönüş: Dönüş yükü yoksa dönüş yakıtı + süre maliyeti.
Örnek: İstanbul → İzmir seferi
| Kalem | Tutar (₺) |
|---|---|
| Yük geliri | 28.000 |
| Yakıt (dolu + boş dönüş) | −11.500 |
| HGS / köprü | −1.200 |
| Harcırah | −2.000 |
| Bakım + amortisman payı | −4.300 |
| Net sefer kârı | 9.000 |
Boş dönüş ve amortisman katılmasaydı kâr 13.300 ₺ görünür, gerçekte 9.000 ₺. Aradaki 4.300 ₺ fark yanlış fiyatlamaya yol açar.
Kârlılığı artıran 3 kaldıraç
- Dönüş yükü bul: Boş dönüşü doldurmak km başına maliyeti en çok düşüren kalemdir.
- Yakıt disiplini: Sürücü davranışı ve rota optimizasyonu %5–10 tasarruf sağlar.
- Sefer bazlı ölçüm: Ölçmediğinizi iyileştiremezsiniz — her seferi kartla.
ViraRoute sefer kârını otomatik hesaplar
Km, yük tutarı, yakıt, HGS ve harcırahı sefer kartına girin; net kâr ve marj anında çıksın. Dönem özeti panosunda toplam ciro, gider ve kâr tek ekranda.
30 gün ücretsiz dene → 💬 WhatsApp'tan yazSık sorulan sorular
Sefer kârlılığı nasıl hesaplanır?
Yük geliri eksi (yakıt + HGS + harcırah + amortisman + bakım payı + boş dönüş). Sonuç km’ye bölünerek km başına kâr bulunur.
Boş dönüş kâra dahil mi?
Evet. Dönüş yükü yoksa dönüş yakıtı ve süresi o seferin maliyetine eklenmelidir.
Yazılım otomatik hesaplar mı?
Evet. ViraRoute sefer kartına girilen verilerle net kârı otomatik gösterir.